Makine Mühendisliği Bölümü Yayın Koleksiyonu

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12416/263

Browse

Filters

2018 - 20208

Settings

Author: search.filters.author.Aylı, EceHas files: No

Search Results

Now showing 1 - 8 of 8
  • Conference Object
    Performance Evaluation of reverse engineered wind tunnel axial fan
    (2020) Ulucak, O.; Kartal, M.; Mendi, C.; Surgun, K.; Günce, C.; Kantar, E.; Koçak, Eyup; Aylı, Ece
  • Conference Object
  • Conference Object
  • Conference Object
  • Conference Object
    Passive and Active Control of Acoustic Resonance in Cavity Flows using FWH Equations
    (2020) Aylı, Ece
    In the aerospace industry, interior storage carriages, that carry items such as weapons and bombs form cavities. The turbulence-cavity interaction causes significant vibration, sound pressure levels, resonance, and structural problems. Therefore, control methods are can be useful to reduce drag, minimize pressure fluctuations and SPL levels. This work studies the passive flow control methods to reduce the noise induced by the flow over the cavity. For this purpose, cavity leading, and trailing edge wall modifications were made such as inclination, placing a block upstream of the cavity, blowing from the cavity walls. Broadband nature of the noise sources is captured generally with DNS or LES approach. Large Eddy Simulations (LES) is used to compute the flow field to reduce computational cost. ANSYS Fluent software is utilized to solve compressible, two-dimensional, transient subsonic cavity flow. For the determination of sound pressure levels, Ffowcs-Williams–Hawkings (FW-H) integral method is used.
  • Article
    Dikdörtgen Kesitli Kanatçıkların Isı Transferine Olan Etkisi: Derleme Makalesi
    (2018) Aylı, Ece; İnce, Ender
    Birçok mühendislik probleminde ısı transferi oranları önemli bir etkiye sahiptir. Otomotiv, havalandırma, elektronik soğutma, hava aracı gibi birçok endüstriyel uygulama alanında ısı artımı, ekipmanlarda fazla ısınmaya neden olarak sistem hatalarına, kısa makine ömrüne, güvenilirliğin düşmesine ve bakım ihtiyacının artmasına neden olmaktadır. Bu tip problemlerin önüne geçilmesinde pasif soğutma teknikleri sıklıkla kullanılmaktadır. Bu derleme makalesinde yüksek verim ve düşük maliyet ile ısı transferi iyileştirmesi sağlayan pasif soğutma tekniklerinden olan dikdörtgen kanatçıklar araştırılmıştır. Ayrıca dikdörtgen kanatçıkların eğimli, delikli, aralıklı, hizalı ve kaydırılmış olarak kullanılmasının ısı transferine olan etkilerinin araştırıldığı birçok makale de özetlenmiştir. Kanatçıklı yapılar ile ısı transferini arttırmak için tasarımcılar, kanatçık uzunluğu, kanatçık şekli, kanatçık genişliği, kanatçık sayısı, kanatçıklar arası mesafeler gibi birçok parametreyi optimize etmek mecburiyetindedir. Bu optimizasyon sürecinde deneyim sahibi olmayan bir tasarımcı, ısı transferini arttırmak yerine, tasarladığı kanatçıklı yapı ile gelen havanın ısınan hava ile karışmasını engelleyip ısı transferi üzerinde tam tersi etki yaratabilmektedir. Bu derleme makalesi ıs transferiini dikdörtgen kanatçık kullanarak maksimize etmek isteyen tasarımcılar için bir rehber niteliğindedir ve literatürde bu konu ile yapılmış geniş bir spektrumu taramaktadır.
  • Article
    Yapay Sinir Ağları İle Dikdörtgen Finlerin Nusselt Sayısı Tahminlemesi
    (2019) Aylı, Ece
    Pasif ısı transferi iyileştirme metodlarında ısı transferi kat sayısı ve Nusselt sayısını maximize ederken, basınç düşümünü minimize eden yaklaşımı tespit edebilmek için bir çok parametrenin optimizasyonunun yapılması gerekmektedir. Bu sebepten ötürü, deneysel ve sayısal çalışmalara bağlı olarak ampirik korelasyonlar elde edilmektedir. Bu çalışmada dikdörtgensel finlerin ısı transferi davranışı deneysel ve yapay sinir ağları metodları ile ortaya konmuştur. Yapay sinir ağları metodolojisi ile elde edilen sonuçlar korelasyon ile kıyaslanmıştır. Ayrıca, tanımlanan problem için yapay sinir ağı uygulamasında farklı eğitim algoritmalarının ve katman sayısının sonuçlar üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre YSA yöntemi, korelasyon yönteminden daha hızlı ve daha doğru sonuç vermektedir. Diğer yandan YSA yaklaşımının doğruluğunun arttırılması için uygun eğitim algoritmasının seçimi, uygun katman sayısının tespiti yani uygun mimarinin elde edilmesi önem arz etmektedir. Tanımlanan bu problem için, 10-5-1 ağına sahip Bayesian Regularization algoritması %7.6 ortalama yüzde hata ve 0.029 RMSE ile iyi senaryo olarak belirlenmiştir. Maximum ortalama hata %56.3 ile Levenberg- Marquardt algoritmasında 10-12-1 ağı ile elde edilmiştir.
  • Conference Object
    Kanat Profili-Silindir Konfigürasyonunun aerodinamik ve aeroakustik performansının sayısal analizi
    (2019) Koçak, Eyüp; Aylı, Ece; Türkoğlu, Haşmet
    Fanlar, rüzgâr ve su türbinleri gibi birçok akım makinesinde ve uçak gövdesi bileşenlerinde akışın fiziğinin ve akustik performansının anlaşılmasında, kanat profili-silindir konfigürasyonlarının akış performansından yararlanılmaktadır. Silindirin arkasında meydana gelen kayma tabakası ayrılmaları ve Von Karman girdapları, kanat girişinde parçalanmakta ve birçok küçük yapılar meydana getirmektedir. Ortaya çıkan akış-katı yüzey etkileşimine bağlı olarak gürültü ve titreşim meydana gelmektedir. Akım makinelerinde geniş bant gürültüsünün en önemli sebebi, türbülanslı akış ve stator kanat giriş ucu etkileşimidir. Bundan dolayı akım makineleri gürültüsünün analizi için, kanat profili-silindir konfigürasyonu modellemesi yapılır. Bu çalışmada, kanat profili dairesel silindirin iz bölgesine yerleştirilerek sayısal simülasyonlar yapılmıştır. Simülasyonlar için Large Eddy Simulation (LES) metodu kullanılmıştır. Sayısal sonuçlar literatürdeki deneysel çalışmalar ile karşılaştırılarak sonuçlar doğrulandıktan sonra, farklı çaplardaki silindirler için simülasyonlar yapılarak, silindir çapının girdap oluşum bölgesi, akış birleşme noktası, akış ayrılma noktası, basınç dağılımı ve ses basınç seviyesi üzerindeki etkileri incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar, Strouhal sayısındaki artış ile ses basınç seviyelerinin yükseldiğini göstermiştir.