Yüksek Lisans Tezleri
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12416/15956
Browse
2 results
Search Results
Master Thesis Exploring SBS Alternatives for Enhanced Stone Mastic Asphalt (SMA) Performance: Comparative Study of MA123 and MA-CK Modifiers(2026) Keleş, Ceren; Musawı, Alı Abdulhusseın Abdulrıdha AlTaş Mastik Asfalt (TMA), kaplama dayanıklılığını artırmak, çatlamayı azaltmak ve kalıcı deformasyona karşı direnci iyileştirmek amacıyla geliştirilmiş yüksek performanslı bir asfalt karışımıdır. Türkiye'de en yaygın kullanılan modifiye edici katkı maddesi, bitümü doğrudan modifiye eden Styrene–Butadiene–Styrene (SBS) polimeridir. Bu çalışmada, SBS'e alternatif katkı maddeleri önermek amacıyla Rus menşeli kuru katkılar olan MA-CK ve MA-123 incelenmiştir. Çalışmanın temel amacı, SBS, MA-CK ve MA-123 ile modifiye edilmiş SMA karışımlarının mekanik performansını ve dayanıklılığını; nem duyarlılığı, deformasyon direnci ve yaşlanma davranışı açısından değerlendirmektir. Deneysel program üç aşamada yürütülmüştür. Birinci aşamada, laboratuvarda hazırlanan Marshall numuneleri farklı yaşlanma prosedürlerine tabi tutulmuş ve AASHTO ve NCHRP protokollerine dayalı yaşlanma yöntemlerinden hangisinin saha koşullarını daha iyi temsil ettiğini belirlemek amacıyla mevcut yol kaplamalarından alınan karot numunelerle karşılaştırılmıştır. İkinci aşamada, SBS, MA-CK ve MA-123 içeren TMA karışımları koşulsuz, nem koşullandırılmış ve yaşlandırılmış numuneler üzerinde dolaylı çekme dayanımı (ITS) ve çekme dayanımı oranı (TSR) testleri kullanılarak değerlendirilmiştir.Üçüncü aşamada ise katkılı SMA numunelerine tekerlek izi (rutting) testi uygulanarak kalıcı deformasyona karşı dirençleri belirlenmiştir.Elde edilen sonuçlar, hem SBS'in hem de Rus menşeli kuru katkıların SMA karışımlarının mekanik performansı üzerinde önemli etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Ayrıca, sonuçlar hem MA-CK hem de MA-123'ün SMA karışımları için uygulanabilir katkı maddeleri olduğunu doğrulamakta ve laboratuvar yaşlandırma prosedürleri ile saha performansını araştıran gelecekteki çalışmalar için faydalı bir temel sağlamaktadır. Bu çalışma, asfalt kaplamaların dayanıklılığını, nem direncini ve tekerlek izi performansını iyileştirmeye yönelik SMA karışım tasarımının optimize edilmesi için bilimsel bir temel sunmaktadır.Master Thesis Darbe yüklemesi altinda betonarme döşemelerin doğrusal olmayan davranişinin incelenmesi(2025) Yahya, Ibrahım Nabeel; Albostan, Berat Feyza Soysalİnşaat mühendisliği yapıları genellikle statik ve deprem yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmaktadır. Ancak hareketli nesnelerden kaynaklanan darbe yüklerinin etkisi konusunda farkındalık sınırlıdır. Betonarme elemanların deprem yüklemesi dışında kazara oluşan şoklardan kaynaklanan dinamik darbe yüklemelerine karşı da dayanıklı olması gerekir. Örneğin, inşaat sürecinde betonarme döşeme üzerine büyük bir demir demetinin düşürülmesi ya da mekanik veya elektrikli aletlerin kazara düşürülmesi dinamik darbe yüklemelerine yol açabilir. Yatay betonarme elemanlar, özellikle döşemeler, yükleri diğer yapısal elemanlara aktardıkları için çok önemli bir rol oynarlar. Bu nedenle döşemelerin tasarımlarında darbe yükünün dikkate alınması önemlidir. Döşemelerin genel olarak diğer yapısal elemanlara göre daha ince oldukları göz önüne alındığında, darbe yüklemelerine karşı özel dikkat gösterilmesi gerekmektedir. Darbe yükünün betonarme döşemeler üzerindeki etkisini tahmin etmek için birçok deneysel araştırma yapılmıştır. Ayrıca, darbe yüklemesi etkisi altındaki döşemelerin davranışını analiz etmek için sayısal yaklaşımlar kullanan birçok çalışma mevcuttur. Deneysel sonuçlar ve sayısal bulgular arasında karşılaştırmalar yapılmış olsa da, darbe yüklerine maruz kalan betonarme döşemelerin doğrusal olmayan davranışını doğru bir şekilde tahmin etmek hala bir zorluktur. Bu çalışma, sonlu elemanlar yöntemi (FEM) ve genişletilmiş sonlu elemanlar yöntemi (XFEM) kullanarak betonarme döşemelerin darbe yüklemesi altındaki doğrusal olmayan davranışlarını incelemektedir. Bu araştırmanın yeniliği, XFEM kullanılarak betonarme döşemeler üzerindeki darbe yüklerinin etkilerinin incelenmesidir. Sayısal simülasyonların bu iki yaklaşım ile doğrulanmasının ardından, ACI318M-14 betonarme yapı standardına uygun olarak tasarlanmış tek doğrultuda ve çift doğrultuda çalışan döşemeler üzerinde kapsamlı bir sayısal çalışma yapılmıştır. Bu çalışma, döşemelerin doğrusal olmayan davranışlarını maksimum deplasman, hasarlar ve lokal ve global hasar modları açısından değerlendirmektedir. Ayrıca, FEM ve XFEM modelleme yaklaşımları darbe yüklemesi altındaki betonarme döşemelerin davranışları açısından karşılaştırılmaktadır. Tek doğrultuda ve çift doğrultuda çalışan betonarme döşemelerin davranışları, farklı düşme yüksekliklerinin bu döşemelerin darbe yüklemeleri altındaki tepkilerini nasıl etkilediği incelenmiştir. Anahtar Kelimeler: Darbe yüklemesi, Betonarme döşemeler, Sonlu elemanlar yöntemi, Genişletilmiş sonlu elemanlar yöntemi, Doğrusal olmayan dinamik analiz, Düşme yüksekliği.